Las nuevas regulaciones de baterías de la UE significan un gran problema para los fabricantes y los gigantes tecnológicos

Los legisladores de la UE han acordado sobre un nuevo conjunto de reglas con el objetivo de hacer que las baterías en el bloque sean más sostenibles y reutilizables.

La normativa cubrirá todo el ciclo de vida de las baterías: desde la extracción de materiales y la producción industrial, hasta su eliminación. Se aplicarán a todos los tipos de baterías vendidas en la UE, incluidas las baterías portátiles utilizadas en dispositivos electrónicos, baterías industriales, baterías SLI utilizados en aplicaciones automotrices, así como baterías utilizadas en vehículos de dos ruedas y vehículos eléctricos.

Los requisitos ecológicos de las normas recién acordadas marcan un hito impresionante para la Unión como parte de sus objetivos para avanzar en su transición energética y aumentar su competitividad en el sector.

Sin embargo, podrían presentar una serie de desafíos para los fabricantes, especialmente en las industrias de electrónica de consumo y automotriz.

Bajo las nuevas reglas, todas las empresas que venden baterías en el UE El mercado debe implementar una “política de diligencia debida”, que aborde los riesgos sociales y ambientales relacionados con el abastecimiento, el procesamiento y la comercialización de materias primas.

También deberán utilizar un porcentaje determinado de materiales reciclados: 16 % de cobalto, 85 % de plomo, 6 % de litio y 6 % de níquel.

Además, la UE ha establecido ambiciosos objetivos de recogida para garantizar un flujo constante de materiales reciclados. En el caso de los dispositivos electrónicos las metas se establecen en 45% para 2023 y 73% para 2030; en el caso de los VE, al 100%.

Estos desarrollos podrían resultar especialmente desafiantes para los fabricantes de automóviles y productores de baterías a nivel mundial, ya que tendrían que comenzar a prepararse para los nuevos requisitos mediante la revisión cuidadosa de sus cadenas de suministro, la revisión de sus cadenas de suministro, la reevaluación de sus operaciones y la adopción de asociaciones estratégicas con recicladores.

Mientras tanto, las baterías portátiles en dispositivos electrónicos deben diseñarse para permitir que los consumidores las retiren y reemplacen fácilmente.

Esto amenaza las prácticas actuales de las principales marcas de productos electrónicos de consumo, como Apple y Samsung.

La gran mayoría de los teléfonos inteligentes y las computadoras portátiles actualmente en el mercado vienen con baterías no extraíbles; el argumento es que este diseño permite el desarrollo de productos más delgados y duraderos.

En casos de falla de la batería, los consumidores son dirigidos a tiendas de servicio dedicadas donde un técnico realiza la reparación o el reemplazo.

El nuevo batería normas junto con las de la UE “derecho a reparar” La legislación no solo significaría menos ganancias del fabricante por el servicio, sino también la posibilidad de que las marcas tengan que repensar el diseño general de sus productos.

El reglamento de baterías está pendiente de la aprobación final por parte del Parlamento y el Consejo, y si se aprueba, establecerá un alto estándar ecológico para el mercado mundial de baterías en los años venideros.