The Station es un boletín semanal dedicado a todo lo relacionado con el transporte. Regístrese aquí (simplemente haga clic en The Station) para recibir el boletín todos los fines de semana en su bandeja de entrada. Suscríbete gratis.
Bienvenido de nuevo a The Station, su centro central para todos los medios pasados, presentes y futuros de trasladar personas y paquetes del punto A al punto B.
Fue una semana absolutamente salvaje en el frente de los robotaxi, y más específicamente para la filial de vehículos autónomos de GM. Crucero.
La semana comenzó con la Departamento de Vehículos Motorizados de California suspender los permisos de despliegue y sin conductor de Cruise (con el Comisión de servicios públicos de California poco después), poniendo fin efectivamente a las operaciones de robotaxi de la compañía en San Francisco apenas unos meses después de recibir el último permiso necesario para comercializar sus operaciones.
Dos días después, Cruise decidió suspender las operaciones sin conductor en todos los mercados en los que había comenzado a cobrar por su servicio de robotaxi, incluidos Austin, Houston y Phoenix.
Esa decisión me sorprendió basándose en cómo las fuentes habían descrito una reunión general a principios de semana dirigida por el cofundador y director ejecutivo Kyle Vogt. En esa reunión, que se produjo el día después de que el DMV suspendiera el permiso de Cruise, Vogt y otros líderes dijeron al personal que la compañía no había detenido sus operaciones en otros lugares además de California y no dieron indicios de que la compañía estuviera planeando hacerlo. En cambio, Vogt dijo a los empleados que la compañía estaba reevaluando cómo divulga información a los reguladores para garantizar que se comunique con claridad, según fuentes que escucharon la llamada.
Cruise incluso había lanzado silenciosamente operaciones sin conductor en Miami (solo unos pocos vehículos), una medida que sugería que la compañía estaba avanzando a pesar de sus importantes problemas en California.
¿Qué cambió? Quizás GM presionó a los ejecutivos de Cruise o miraron a su alrededor y se dieron cuenta de que estaban perdiendo el apoyo de otros estados. De cualquier manera, Cruise dijo que ahora examinará «procesos, sistemas y herramientas y reflexionará sobre cómo podemos operar mejor de una manera que gane la confianza del público».
Esto podría ser un desafío considerable, especialmente en California. A medida que se desarrollaba el drama de Cruise, la oposición a los robotaxis creció en ciudades como Los Ángeles. Y dos de los grupos más grandes que se oponen a la expansión de los robotaxi en California ahora están trabajando formalmente juntos.
¿Quiere enviarnos un consejo, comentario o queja? Envíe un correo electrónico a Kirsten a kirsten.korosec@techcrunch.com o a Rebecca a rebecca.techcrunch@gmail.com.
Recuerde que puede enviarnos una nota a tips@techcrunch.com. Si prefieres permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotrosque incluye SecureDrop (instrucciones aquí) y varias aplicaciones de mensajería cifrada.
Micromobbing
Gigante taiwanés del intercambio de baterías Gógoro llegó al Japan Mobility Show 2023 y mostró cómo las baterías de sus scooters también se pueden utilizar para alimentar un automóvil pequeño. ¿El pequeño coche en cuestión? Proyecto X, un concepto creado por el Mobility in Harmony Consortium (MIH) liderado por Foxconn. El pequeño y lindo vehículo eléctrico es de tres plazas; El lugar en el asiento trasero donde normalmente sentaría a una cuarta persona está ocupado por dos ranuras para baterías Gogoro.
En el evento, MIH dijo que su objetivo es vender 100.000 miniautos por año en India, Tailandia y Japón a partir de 2025. Inicialmente, la compañía se dirigirá a operadores de flotas y servicios de transporte compartido en lugar de clientes individuales. MIH dice que Project X admite la conducción autónoma de los niveles 2 a 4 según las necesidades del usuario. El precio aún no está fijado, pero debería rondar los 20.000 dólares.
No está claro si las baterías intercambiables de Gogoro se utilizarán para alimentar los vehículos en el futuro. Después de todo, eso requeriría que Gogoro estableciera una red de intercambio en esas regiones. Pero si es así, indicaría una nueva fuente de ingresos para la empresa, que ha estado luchando por alcanzar la rentabilidad en medio de una demanda debilitada y grandes inversiones para la expansión internacional.
—Rebecca Bellan
Oferta de la semana
Bueno, este es divertido.
Puerto flexible está en conversaciones para adquirir la tecnología de Convoy, la alguna vez animada startup de transporte de carga digital que cerró abruptamente después de no encontrar un comprador. Este posible acuerdo, del que informó el WSJ, no tenía más detalles, pero aún así me hizo levantar una ceja.
Para que no lo olvides, el fundador de Flexport, Ryan Petersen, acaba de recuperar el título de CEO después de que su sucesor elegido cuidadosamente fuera expulsado. El gran mensaje de Petersen ha sido poner en orden la casa financiera de la compañía y ha criticado al ex director ejecutivo Dave Clark por gastar demasiado, específicamente en contratación y expansión demasiado rápida. Petersen pasó el último mes recortando costos, incluido el despido de alrededor del 20% de sus trabajadores, o alrededor de 600 personas.
Si Flexport adquiere la tecnología, la compañía planea restaurar los servicios de transporte de Convoy para tantos clientes y socios como sea posible, según la fuente del WSJ. Y amigos, eso va a costar dinero. ¿Ha terminado ya el reinado de frugalidad financiera de Petersen?
Otras ofertas que me llamaron la atención…
Facción, el desarrollador de tecnología sin conductor, recaudó una cantidad no revelada en una ronda liderada por TDK Ventures. A la ronda también se sumaron Ducera Partners, Trucks Venture Capital y Fifty Years.
Ola Electrica recaudó 384,4 millones de dólares en una ronda de financiación, que incluía alrededor de 240 millones de dólares en deuda. El fondo soberano de Singapur, Temasek, lideró la ronda de financiación y el prestamista respaldado por el gobierno indio, el State Bank of India, financió la deuda. La nueva ronda valora la puesta en marcha de vehículos eléctricos con sede en Bengaluru en alrededor de 5.400 millones de dólares.
Pony.aila startup china de vehículos autónomos, obtuvo 100 millones de dólares Neom, la ciudad futurista y el proyecto de desarrollo de Arabia Saudita. Como parte del acuerdo, se establecerá una empresa conjunta para desarrollar, fabricar e implementar vehículos autónomos e infraestructura inteligente en Neom y mercados clave en la región de Medio Oriente y Norte de África.
Neom también anunció planes esta semana para establecer una empresa conjunta de 10 mil millones de dólares con un transportista danés. DSV.
stellantis hizo un acuerdo de 1.500 millones de euros (1.590 millones de dólares) para adquirir una participación del 20% en el fabricante chino de vehículos eléctricos Zhejiang Leapmotor Technologies, pocos días después de finalizar la fabricación en el país. El acuerdo incluye la formación de Leapmotor International, una empresa conjunta liderada por Stellantis entre un 51% y un 49% que tiene derechos exclusivos para la exportación y venta, así como la fabricación, de productos Leapmotor fuera de China.
Lecturas notables y otras cositas
Vehículos autónomos
Waymo Los vehículos sin conductor ahora están disponibles a través del Úber aplicación, comenzando con Phoenix. El lanzamiento se produce cinco meses desde que las dos compañías anunciaron un acuerdo de varios años para acceder al servicio de vehículos autónomos a través de la aplicación Uber.
Vehículos eléctricos, baterías y carga.
Vado está retrasando alrededor de 12 mil millones de dólares en inversiones planificadas en vehículos eléctricos, incluida la construcción de una segunda planta de baterías con su socio de empresa conjunta SK On, debido a la disminución de la demanda de vehículos eléctricos premium de mayor precio. Si bien las ventas de vehículos eléctricos han aumentado, los consumidores no están dispuestos a pagar una prima por un vehículo eléctrico en lugar de un vehículo híbrido o de gasolina. Esa presión sobre los precios ha reducido las ganancias y, en el caso del negocio de vehículos eléctricos de Ford, provocó que las pérdidas aumentaran.
Motores generales y socio desde hace mucho tiempo honda han puesto fin a los planes para construir millones de vehículos eléctricos más pequeños y asequibles a medida que los fabricantes de automóviles aceptan altas tasas de interés y costos de baterías, junto con una menor demanda de vehículos eléctricos. ¿Alguien detecta una tendencia aquí?
nicolás, el fabricante de camiones pesados eléctricos y de hidrógeno. recibió 165 millones de dólares de su fundador y ex presidente ejecutivo, Trevor Milton, en un procedimiento de arbitraje.
nio ha abierto su estación de intercambio de energía número 2000 en China, acercándose a su objetivo de construir 2300 estaciones para fines de 2023. La compañía ha ampliado su estrategia de intercambiar baterías de vehículos eléctricos, en lugar de cargarlas, un proceso que requiere mucha infraestructura y que tiene el potencial para hacer que recargar una batería sea tan rápido como llenar un tanque de gasolina.
tesla tiene la atención del Departamento de Justicia de Estados Unidos… otra vez. Esta vez recibió solicitudes de información, incluidas citaciones del Departamento de Justicia relacionadas con beneficios, la gama anunciada de sus vehículos eléctricos y decisiones de personal.
Tecnología móvil y para el automóvil
mapas de Google y waze detuvo las actualizaciones de tráfico en vivo en Israel y la Franja de Gaza a pedido de las Fuerzas de Defensa de Israel. Un portavoz de Google dijo que la capacidad de ver las condiciones del tráfico en vivo y la información comercial se suspendió temporalmente por «consideración por la seguridad de las comunidades locales». Google hizo algo similar en 2022 en medio de la invasión rusa de Ucrania porque las aplicaciones se utilizaban para rastrear movimientos militares.
XPenga menudo llamado el retador chino de Tesla, ha eliminado el mapeo de alta definición en su función de conducción asistida XNGP siguiendo el ejemplo de su rival.
Viajes compartidos y coches compartidos
Rápidola startup india de taxis en bicicleta fundada hace ocho años, se está expandiendo al mercado de taxis en la nación del sur de Asia, donde dominan Uber y su competidor local Ola.
Mercado de uso compartido de automóviles entre pares Turó ha introducido una opción de comprar ahora y pagar después. Ahora puedes reservar un coche sin pagarlo inmediatamente hasta siete días antes del viaje. Turo afirma que desarrolló la opción BNPL internamente.
huelga de la UAW
Se avanzó a medida que Trabajadores automotrices unidos La huelga concluyó su sexta semana. El UAW llegó a acuerdos provisionales con Vado y stellantis esta semana pasada. Los trabajadores todavía tienen que ratificar el acuerdo, pero con el apoyo del presidente del UAW, Shawn Fain, ese resultado es probable.
Sin embargo, en GM, parece que las negociaciones van en la dirección opuesta. El UAW convocó a una huelga sorpresa en la fábrica de GM en Spring Hill, Tennessee, una planta donde 4.000 trabajadores ensamblan motores y tres modelos de Cadillac.