Tesla podría haber evitado ese veredicto de piloto automático de $ 242.5 millones, se muestran las presentaciones

Meses antes de que un jurado otorgara un veredicto de $ 242.5 millones contra Tesla por su culpabilidad en un accidente fatal de 2019, el fabricante de automóviles tuvo la oportunidad de conformarse con $ 60 millones. En cambio, Tesla rechazó esa oferta, de acuerdo con las nuevas presentaciones legales que REUTERS informó por primera vez.

La propuesta de liquidación, que se realizó en mayo, se reveló en una presentación que solicitó a Tesla cubrió los honorarios legales para los demandantes en el caso.

A principios de este mes, un jurado en un tribunal federal en Miami encontró a Tesla en parte culpable de un fatal accidente de 2019 que implicó el uso del sistema de asistencia al conductor del piloto automático de la compañía. Una persona fue asesinada cuando un Tesla Model S con piloto automático comprometido a través de una intersección y golpeó un Chevrolet Tahoe. Las víctimas del accidente, Neima Benavides Leon y su novio Dillon Angulo, estaban parados afuera del vehículo en el hombro en ese momento. Leon fue asesinado mientras Angulo resultó gravemente herido.

El conductor, que no era acusado en este caso, fue demandado por separado por su responsabilidad. La demanda presentada en 2021 contra Tesla se centró en el piloto automático, que estaba comprometido pero no frenó a tiempo para evitar pasar por la intersección. El jurado asignó al conductor dos tercios de la culpa y atribuyó un tercio a Tesla. Como parte del veredicto, el jurado otorgó el veredicto de $ 242.5 millones como parte de su decisión.

Tesla, en un comunicado proporcionado a TechCrunch a principios de este mes, dijo que planea apelar el veredicto «dados los errores sustanciales de la ley e irregularidades en el juicio».

TechCrunch se ha comunicado con los abogados de los demandantes y Tesla. Una empresa externa de relaciones públicas que previamente proporcionó declaraciones en nombre de Tesla declinó hacer comentarios y dirigió a TechCrunch a la dirección de prensa de la compañía. Tesla disolvió su equipo de comunicaciones hace varios años.

La demanda, caso 1: 21-CV-21940-BB, se presentó en 2021 en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida.