Cadillac elimina la función de conducción manos libres del Escalade debido a la escasez de chips


El Escalade 2022 está entrando en producción, pero le faltará una característica clave cuando los primeros clientes elijan su nuevo vehículo: el modo de conducción manos libres conocido como Super Cruise. Es la característica más reciente que ha sido eliminada como resultado de la escasez global de semiconductores, que ha supuesto un drenaje especialmente grande para la industria automotriz.

La escasez también está obligando a Cadillac a posponer la adición de Super Cruise a los sedanes CT4 y CT5. de acuerdo a Roadshow. Dado que el Bolt no está actualmente a la venta debido al retiro masivo de baterías, eso significa que la característica tecnológica más avanzada de la empresa matriz General Motors no está disponible en ningún automóvil nuevo.

«[W]Confiamos en la capacidad de nuestro equipo para encontrar soluciones creativas para mitigar la situación de la cadena de suministro y reanudar la oferta de la función para nuestros clientes lo antes posible «, dijo Cadillac. Roadshow.

Super Cruise debutó en el CT6 (que desde entonces ha sido descontinuado). Utiliza una variedad de sensores, software y seguimiento ocular para permitir que los conductores retiren las manos del volante en las carreteras previamente mapeadas, siempre que sigan viendo hacia dónde se dirige el vehículo. Cadillac anunciado en 2018 que expandiría la función a todos los autos y SUV en su línea y que Super Cruise también llegaría a otros modelos de GM. Otros fabricantes de automóviles están trabajando en características similares, como Ford, que llama a su propio sistema BlueCruise. (GM es actualmente demandando a Ford por el nombre.)

Los fabricantes de automóviles han tenido que tomar una serie de decisiones difíciles debido a la escasez de chips. En algunos casos, no pueden obtener los que necesitan y, en otros, deben priorizar dónde usar los chips que necesitan. pueden obtener. Hasta ahora, GM se ha centrado más en recortar características específicas de ciertos modelos siempre que sea posible, como carga inalámbrica, radio HD, arranque automático y, en algunos camiones, un módulo de ahorro de combustible. Pero también tuvo que ser brevemente detener la producción en varias plantas por completo, como casi todos sus pares.

Sin embargo, perder Super Cruise en el Escalade es particularmente notable porque GM ha pasado los últimos años posicionando a Cadillac como la marca más representativa del futuro del fabricante de automóviles. Cadillac es donde GM comenzó a implementar Super Cruise y también venderá uno de los primeros vehículos eléctricos construidos sobre la nueva plataforma de vehículos eléctricos de la empresa matriz.

Se suponía que el Escalade 2022 sería un buque insignia en este impulso. GM y Cadillac lo adornaron con una enorme pantalla táctil y lo equiparon con Super Cruise. Ahora, sin embargo, esa característica está en el limbo para el SUV de lujo, y sin un final a la escasez de chips a la vista, podría pasar un tiempo antes de que los compradores recuperen la opción.



Fuente: The Verge

Compartir:

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Esta web utiliza cookies propias y de terceros para su correcto funcionamiento y para fines analíticos y para fines de afiliación y para mostrarte publicidad relacionada con sus preferencias en base a un perfil elaborado a partir de tus hábitos de navegación. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Ver Política de cookies
Privacidad