La FAA acaba de dar luz verde a este dron para volar de forma autónoma sin un humano cerca


En octubre, la FAA dio un gran paso para permitir que los drones cada vez más inteligentes volaran por sí mismos. Permitir que los drones autónomos de Skydio inspeccionen cualquier puente en Carolina del Norte. durante cuatro años, siempre que los humanos verificaran por primera vez que esos puentes estaban despejados.

Ahora, el regulador del espacio aéreo de EE. UU. Está dando un paso aún mayor: American Robotics dice que se ha convertido en la primera empresa permitido operar drones sin necesidad de un piloto humano o un observador en cualquier lugar cerca de la aeronave.

No es bastante tan importante como esperaría del comunicado de prensa de la empresa o El periodico de Wall StreetTítulo de «La FAA aprueba los primeros vuelos con drones comerciales totalmente automatizados» porque los humanos todavía necesitan ser parte de la ecuación: Los documentos de la FAA muestran que American Robotics aún necesitará asignar un ser humano a cada vuelo, que revisará una lista de verificación de seguridad antes del despegue e inspeccionará la aeronave con herramientas remotas. Todavía no están completamente automatizados.

Pero después de eso, el Scout de drone-in-a-box de la compañía se hará cargo y volará la misión, y se detendrá automáticamente si es necesario. La caja del Scout incluye un sistema de detección acústica que permite que el dron detecte y evite otros aviones; la estación base puede detectar un avión entrante a más de dos millas de distancia y forzar automáticamente al dron a descender, según la compañía.

El ScoutBase.
Foto de American Robotics

La FAA también solo aprueba esta exención para un puñado de ubicaciones específicas en Kansas, Massachusetts y Nevada que son propiedad de la empresa o sus clientes, por lo que tampoco es como si estuvieran volando sobre personas desprevenidas.

Como puede ver en el video de la compañía para el sistema Scout, esta tecnología está dirigida a compañías que desean inspecciones aéreas con botones de su propia propiedad, no exactamente entregas con drones. Para eso, la FAA tiene un tipo de certificación independiente. Pero la FAA parece interesada en lo que puede aprender al dejar volar a American Robotics sin humanos físicamente cerca, como explica en su justificación para la exención:

Las operaciones propuestas por American Robotics proporcionarán a la FAA datos críticos para su uso en la evaluación de las operaciones de BVLOS desde ubicaciones fuera del sitio. Una vez adoptado a una escala más amplia, tal esquema podría brindar eficiencias a muchas de las industrias que impulsan nuestra economía, como la agricultura, el transporte, la minería, la tecnología y la fabricación no duradera.

American Robotics anteriormente tenía una exención más allá de la línea de visión (BVLOS) de la FAA, pero ese (PDF) requirió que sus pilotos estuvieran físicamente en un lugar para las inspecciones previas al vuelo.



Fuente: The Verge

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