Los aviones Boeing 737 Max están en tierra después de que se hiciera un agujero en pleno vuelo

La Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó esta mañana la “puesta a tierra temporal” de 171 aviones Boeing 737 Max 9 después de que una sección del fuselaje se separara del costado de un vuelo de Alaska Airlines el viernes, dejando un enorme agujero en el avión. La agencia dijo en su anuncio que pronto enviará una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia para exigir una inspección de todos los aviones en tierra que “tomará entre cuatro y ocho horas por avión”.

Los New York Times reportado Ayer, el vuelo 1282 del Aeropuerto Internacional de Portland había realizado un aterrizaje de emergencia en el mismo aeropuerto sólo 20 minutos después debido a un “problema de presurización” que provocó que una pared del avión explotara. De acuerdo con la Veces, no había nadie en el asiento inmediatamente al lado de la pared cuando desapareció y sólo se reportaron heridos leves. Según los informes, la despresurización abrupta también arrancó la camisa de un pasajero adolescente que estaba sentado cerca.

Antes de la decisión de la FAA, Alaska Airlines conectado a tierra su propia flota de 65 aviones Boeing 737 Max 9 para su inspección. Esta mañana, el la empresa dijo había inspeccionado más de una cuarta parte de su flota, sin «hallazgos preocupantes».

Los aviones Boeing 737 Max han estado en tierra en el pasado por la FAA y las aerolíneas por otros problemas, como Problemas con el piloto automático de los aviones. que condujo a dos accidentes de alto perfil, y problemas eléctricos no relacionados que luego fueron identificados. En un informe del Senado de 2020, la FAA fue acusada de ayudar a Boeing manipular las pruebas de recertificación para que los aviones vuelvan a estar en servicio. Más recientemente, el 28 de diciembre, el La FAA anunció estaba monitoreando las inspecciones de los aviones 737 Max después de que se descubrieran pernos sueltos en los sistemas de control del timón de dos aviones.

Ayer, El Tiempos de Seattle reportado que Boeing había solicitado a la FAA una exención de seguridad para el 737 Max 7, un avión más pequeño que la agencia aún no ha certificado. Al parecer, el avión tiene un defecto que podría provocar la rotura de la góndola del motor. El artículo dice que los aviones 737 Max existentes con el mismo defecto pueden continuar operando siempre que los pilotos apaguen el sistema antihielo del avión después de que «las condiciones de hielo se disipen para evitar el sobrecalentamiento», lo que podría dañar la góndola. Según se informa, Boeing calificó la ruptura de la góndola como “extremadamente improbable” en su petición.

Actualización 6 de enero de 2024, 3:10 p.m. ET: Detalle agregado de un Tiempos de Seattle artículo sobre la reciente petición de Boeing de una exención de seguridad.