Mercedes-Benz desarrollará su próxima generación de sistemas de asistencia al conductor y conducción automatizada con Nvidia, dijeron las dos compañías el viernes. El anuncio se produjo un día después de que Volvo Cars ampliara su propia asociación con Nvidia para la conducción automatizada.
Ambos fabricantes de automóviles se basarán en la misma pila de conducción autónoma de Nvidia. Combina la arquitectura de computadora y sensores Hyperion, el software de conducción Alpamayo Stack y el sistema de seguridad Halos. Nvidia se abrió Alpamayo 2un modelo de conducción que explica su razonamiento, en agosto.
Mercedes apuesta por las robolimousines
En el anuncio conjuntolas compañías dijeron que el sistema operativo MB.OS de Mercedes funcionará con la computadora y los sensores del automóvil de Hyperion. Alpamayo brinda asistencia punto a punto en ciudades, seguridad activa y estacionamiento automatizado. Halos agrega una pila de seguridad paralela para redundancia y barandillas.
Juntos, los sistemas respaldan el desarrollo de futuras aplicaciones SAE Nivel 4, incluidas las robolimousines, dijeron las empresas. En Nivel 4un coche se conduce solo sin que un humano se haga cargo, dentro de unas condiciones determinadas.
«NVIDIA es nuestro socio estratégico más importante en la conducción automatizada», afirmó Jörg Burzer, director de tecnología de Mercedes-Benz.
Burzer dijo que las dos compañías construyeron el primer sistema urbano de asistencia punto a punto de Mercedes para el mundo occidental. mercedes dice en su sitio web que la navegación urbana punto a punto estará prevista en ciudades alemanas seleccionadas a finales de 2026. También enumera un plan de robotaxi construido sobre la nueva Clase S, con socios como Nvidia y Momenta.
Mercedes trabaja con más de un conductor de IA. En septiembre, Wayve de Londres firmó un acuerdo para poner su Controlador de IA en los futuros automóviles Mercedes para asistencia a la conducción punto a punto dentro de dos años.
Más allá de la conducción, Mercedes utiliza la tecnología de Nvidia para la simulación de ingeniería de vehículos y en MO360, su ecosistema de producción digital.
Volvo planea conducir sin mirar
Volvo anunció su acuerdo ampliado el jueves. En su lanzamientodijo que la tecnología permitirá que los futuros automóviles Volvo circulen puerta a puerta. Esto cubre autopistas, calles concurridas de la ciudad y aparcamientos.
Debutará en un Volvo de próxima generación, dijo Volvo, sin nombrar el modelo. Ese auto es parte de la empresa. mayor impulso de producto jamás realizado: 13 coches nuevos hasta finales de 2030, anunciados en septiembre. Volvo dijo que introducirá gradualmente la conducción sin tener que mirar ni pensar.
«Volvo ha sido sinónimo de seguridad en el automóvil durante casi 100 años», afirmó Håkan Samuelsson, director ejecutivo de Volvo Cars.
«Juntos, estamos combinando los extraordinarios sistemas de seguridad de vehículos de Volvo con NVIDIA Hyperion y Halos para construir una nueva generación de automóviles que hacen que la conducción sea más segura y sin esfuerzo», afirmó Jensen Huang, fundador y director ejecutivo de Nvidia.
Volvo y Nvidia trabajan juntos desde 2017. Samuelsson cederá el mando a Klaus Zellmer a más tardar en octubre de 2027.
Ninguno de los fabricantes de automóviles dio una fecha de lanzamiento ni dijo qué modelos recibirán los sistemas primero. Mercedes formuló sus planes para cubrir la próxima década.