Lucid Motors se ha asociado con la plataforma europea de movilidad Bolt que podría llevar los robotaxis fabricados por la empresa californiana al continente.
Las dos compañías anunciaron el jueves que Bolt «pretende implementar al menos 25.000 vehículos totalmente autónomos» construidos sobre la próxima arquitectura de vehículos eléctricos de tamaño mediano de Lucid, que se supone que será más pequeña y más barata que sus ofertas actuales.
El anuncio se produce tras una importante reestructuración en Lucid Motors bajo la dirección de su nuevo director ejecutivo, Silvio Napoli, quien recientemente despidió a casi el 20% de la fuerza laboral de la compañía y retrasó el lanzamiento del primer vehículo construido en la plataforma de tamaño mediano casi un año, hasta la segunda mitad de 2027.
Lucid Motors aún tiene que implementar una versión comercial de robotaxi de cualquiera de sus dos vehículos existentes. La compañía pasó el último año trabajando en asociación con Uber y la empresa de vehículos autónomos Nuro para lanzar una versión robotaxi de su SUV Gravity. Se supone que eso sucederá a finales de 2026.
Napoli ha dicho que cree que el negocio de convertirse en un proveedor de robotaxi tendría márgenes que exceden «ampliamente» los del «modelo minorista tradicional».
Bolt tiene la intención de poseer y operar la flota, según un comunicado de prensa. Las dos empresas «trabajarán juntas desde la etapa de desarrollo de productos en una plataforma de vehículo preparada para un sistema de conducción autónoma (ADS)», dice.
Los vehículos utilizarán la arquitectura de detección y cálculo de vehículos autónomos de Nvidia (llamada Hyperion), pero las empresas no dijeron qué empresa (o empresas) proporcionarán el software de conducción autónoma. Lucid se negó a ofrecer más información más allá de la que figuraba en el comunicado de prensa.
Ningún dinero ha cambiado de manos y Bolt no ha realizado ningún pedido de los vehículos. Tampoco hay un cronograma público para el despliegue, solo que Bolt lo considera un «gran paso hacia» su «ambición de 100.000 vehículos autónomos en su plataforma para 2035».
«La conducción autónoma en Europa requiere datos, software, vehículos y operaciones para funcionar como un sistema creado para las carreteras y las regulaciones europeas», dijo Markus Villig, fundador y director ejecutivo de Bolt, en un comunicado. «Lucid aporta una plataforma de clase mundial y juntos codiseñaremos el vehículo y el software en función de nuestros datos y más de una década de experiencia operativa en más de 850 ciudades. Nadie está mejor posicionado para operar servicios de movilidad autónoma de manera eficiente a escala».
Napoli, en un comunicado, dijo: «El alcance y la experiencia operativa de Bolt lo convierten en un socio ideal para escalar la movilidad autónoma en toda Europa».
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