El codirector ejecutivo de Waymo le dice a Bloomberg que la unión con Uber fue un «juego de azar» para los pasajeros

El codirector ejecutivo de Waymo, Tekedra Mawakana, dice que asociarse con Uber fue “un poco complicado” para los pasajeros. El mismo día, Uber dijo a los inversores que los robotaxis ganan más con su plataforma que con las aplicaciones de sus propios fabricantes.

Mawakana habló con Emily Chang el El circuito de Bloomberg. Explicó por qué Waymo pondrá fin a la propiedad exclusiva de Uber sobre sus robotaxis en Austin y Atlanta en enero de 2028. Informamos el plan. en julio. Los pasajeros de esas ciudades solo pueden reservar un Waymo a través de Uber. Pueden pedir un robotaxi, pero sólo lo consiguen si está cerca.

«Al principio, nos asociábamos porque no teníamos la escala, y en esa asociación, era un poco complicado. ¿Conseguiré un Waymo? ¿No obtendré un Waymo?». Dijo Mawakana.

Los usuarios quieren una aplicación consistente, dijo. Esto es especialmente cierto en el caso de aquellos que ya utilizan la propia aplicación de Waymo en San Francisco. Waymo lanzará su aplicación en Austin y Atlanta.

«Es importante para nosotros tener esa relación con el ciclista. Hemos recibido esa retroalimentación de los ciclistas en esos mercados», dijo. «Y al mismo tiempo, aprender y asociarnos con Uber ha sido una parte realmente importante de nuestro viaje».

El lado de Uber

Un portavoz de Uber le dijo a Bloomberg que Uber le había pedido a Waymo que agregara una opción de robotaxi en Austin y Atlanta. Waymo dijo que no. Waymo se negó a comentar sobre las conversaciones. Uber dijo TechCrunch Todavía planea albergar los robotaxis Waymo mientras ambas compañías estén de acuerdo.

Uber expuso su caso en el comentarios preparados para su convocatoria del tercer trimestre. Dijo que sus socios de robotaxi estadounidenses obtienen alrededor de un 30% más de viajes por vehículo al día en Uber. La comparación es con implementaciones propias. A modo de ejemplo, un aumento del 30% en los viajes pagados reduce el costo fijo por viaje en aproximadamente un 23%. Uber dijo que eso deja «espacio para una mayor rentabilidad de la flota incluso después de pagar la tarifa de mercado de Uber».

«A medida que la tecnología autónoma esté más disponible, creemos que esta capacidad de comercializar vehículos de manera rentable se convertirá en una fuente cada vez más importante de ventaja competitiva y captura de valor», escribió la compañía.

2.000 robotaxis para 2027

Uber espera tener alrededor de 700 vehículos totalmente autónomos en su plataforma para finales de este año. Planea más de 2.000 para fines de 2027, aproximadamente la mitad de ellos en el extranjero. Después de eso, Uber espera lo que llama “una rampa comercial mucho mayor a partir de 2028”.

El director ejecutivo Dara Khosrowshahi dijo CNBC que Uber ha comprometido alrededor de 10 mil millones de dólares para socios e inversiones sin conductor, incluidos Rivian, Nuro y Avride.

En Las Vegas, Uber espera que Zoox de Amazon se lance en su aplicación a finales de este mes, seguido de Motional. Planea agregar una opción autónoma dedicada en la aplicación allí «a medida que mejoren la disponibilidad y la confiabilidad», según sus comentarios. Los robotaxis Nuro y Lucid llegarán al Área de la Bahía en el primer trimestre de 2027.

Waymo opera alrededor de 4.000 vehículos y más de 500.000 viajes por semana en 14 ciudades de EE. UU., según Bloomberg. planea quintuplicar su flota para 2027.

Cuatro viajes reservados por agentes de IA

Uber también dio una cifra de reservas realizadas por agentes de IA. TechCrunch informó. El director financiero, Balaji Krishnamurthy, dijo en la llamada que Uber manejó alrededor de 320 millones de viajes y pedidos en la semana de Halloween. Los agentes de AI realizaron alrededor de 500 pedidos de Uber Eats, y Uber dijo que reservaron cuatro viajes.

“Lo que estamos viendo hasta ahora es una tracción muy, muy temprana y muy limitada”, dijo Khosrowshahi.

Reservar un viaje en la aplicación de Uber tarda unos 50 segundos en promedio, dijo. Las pruebas de Visa encontraron modelos de IA fracasando como compradores esta semana también.

el cuarto

Uber’s tercer cuarto las reservas brutas aumentaron un 20% hasta 59.800 millones de dólares y los ingresos aumentaron un 10% hasta 14.800 millones de dólares. Los ingresos por viajes cayeron un 2% a 7.520 millones de dólares, mientras que las entregas crecieron un 23%. Uber dijo que un cambio contable en el Reino Unido, que eliminó los pagos a los conductores de sus costos, recortó 1.100 millones de dólares de sus ingresos. Khosrowshahi dijo que los altos precios del combustible y el menor número de conductores frenaron los viajes en varios mercados internacionales. Las acciones de Uber subieron más del 7% el miércoles, informó CNBC.

Mawakana dijo que Waymo no competirá en precio. Sus viajes todavía cuestan más que los taxis o los viajes compartidos en promedio, informó Bloomberg.

«El precio no es la primera prioridad. No estamos tratando de llegar al fondo de lo que ofrecemos a nuestros usuarios. Realmente queremos mejorar la experiencia con el tiempo», dijo.