Tesla Cybertruck podría ser templado para colores únicos o tatuajes


Cuando calienta acero laminado en frío, obtiene varios colores. Elon Musk dice que esto es posible con el Tesla Cybertruck.

El Tesla Cybertruck es único porque no está pintado. En cambio, es solo el color del acero inoxidable. Por supuesto, las personas pueden elegir modificar el Tesla como quieran. Más que probable, muchas personas envolverán su Cybertruck. Esto les permite elegir el color de su agrado, protege el vehículo y es reversible. Cuando se cansan de un color, pueden quitarlo y envolverlo en otro.

El CEO Elon Musk mencionó el potencial para un Cybertruck negro mate. También se han sugerido otras opciones de color, por lo que no sabemos con 100% de certeza que la camioneta eléctrica solo estará disponible en un color. Recientemente, usuario de Twitter Fantasma de Tesla Phx (@Ghost_TeslaPhx) Tomó Twitter para rogarle a Musk un Cybertruck de óxido blanco. Musk dijo que no sería imposible.

Como de costumbre, debido al gran número de seguidores de Musk y al compromiso constante de Twitter, esto provocó una conversación. Aparentemente, si templas (calientas) el acero laminado en frío de Cybertruck, puedes obtener diferentes colores.

Fanático de Avid Tesla y seguidor de Musk Viv (@flcnhvy) tuiteó lo siguiente:

La respuesta de Musk fue simplemente «sí», lo que probablemente significa que está de acuerdo con Viv en que, de hecho, es posible. Para aclarar el color del arco iris potencial, K10 (@Kristennetten) respondió con el tweet a continuación:

Aún más interesante es el hecho de que podría usar un láser para calentar partes del acero y crear una especie de tatuaje:

Estamos bastante seguros de que Tesla no ofrecerá nada de esto en la producción de Cybertruck. Sin embargo, será mejor que apueste por el hecho de que la industria del mercado de accesorios se involucrará rápidamente si esto es algo realmente viable.

Como siempre, avísanos con tu sabiduría en la sección de comentarios a continuación. ¿Es esto algo que seguramente sucederá?

Este artículo apareció originalmente en Inside EVs.



Fuente: Tesla Motors Club

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