A los titulares de reservas se les dice que se preparen para sus nuevos vehículos eléctricos.
Todas las señales ya apuntaban a eso: una calificación oficial de la EPA, la base de datos NHTSA, videos, SOP – Inicio de producción – rumores y más rumores. Donde hay humo, hay fuego. El Modelo Y llegaría antes de lo previsto. Tesla ha confirmado oficialmente que al enviar a sus titulares de reservas un mensaje de que comenzará a entregar los primeros vehículos en marzo.
El mensaje estándar está apareciendo en Twitter como loco. Muchos propietarios muestran capturas de pantalla de estos mensajes de correo electrónico de Tesla y hacen que otros usuarios también estén ansiosos por recibir los suyos.
El nuevo crossover SUV eléctrico, ¿o es un hatchback? – inicialmente se esperaba para fines de 2020. Al anticipar las entregas, Tesla da un mensaje claro de que las cosas funcionan mejor de lo que los críticos esperarían. Los precios de las acciones pueden reflejar eso muy pronto.
El Modelo Y puede haber sido criticado por su aspecto, pero también lo ha hecho el Tesla Cybertruck y supuestamente ya tendría 500,000 reservas. Ambos vehículos son señalados como verdaderas vacas de efectivo para la compañía, pero el Modelo Y presentará algunas de las innovaciones que lo convertirán en una verdadera revolución en la fabricación.
El primer cambio será el uso de grandes piezas de fundición en la estructura. Se espera que eso ahorre tiempo y esfuerzo en el proceso de fabricación. Elon Musk probablemente detallará eso cuando el auto se presente oficialmente a sus fanáticos.
El segundo, y probablemente tan relevante como el primero, es una reducción masiva en los arneses de cables. Los analistas predicen que el automóvil tendrá tan solo 100 m de cableado y hasta 700 m. Incluso la predicción más conservadora es la mitad de lo que necesita un automóvil actual.
Si todo esto es cierto, el Modelo Y probablemente costará mucho menos construirlo que los vehículos Tesla actuales. Eso implica márgenes de ganancia más fuertes. Cuanto más lo venda la compañía, mejor. Eso nos lleva al segundo punto favorable sobre el nuevo EV.
Si la demanda del nuevo Tesla es tan alta como predice Elon Musk, pronto representará más que todos los otros tres números de ventas de automóviles combinados.
Con las pruebas de invierno frío, el Modelo Y evitará los problemas de pintura que ahora afectan a los propietarios del Modelo 3 no solo en países de clima frío sino también en California y el Reino Unido. Los primeros usuarios pueden experimentar algunos problemas, pero ahora deben ser plenamente conscientes de los riesgos. Tesla debería haberlos mitigado con el aprendizaje que el Modelo 3 probablemente le haya dado.
Solo podemos desearle a los primeros propietarios y a Tesla la mejor de las suertes con lo que promete ser un automóvil innovador. Su éxito será un gran impulso para cambiar la industria automotriz y la fabricación, tal como la conocemos hasta la movilidad eléctrica.
Este artículo apareció originalmente en Inside EVs.